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汽车知识:胎压监测系统保证行车安全

时间:2015-09-01 17:52:13 点击率:26853

监测系统显示实时胎压。

胎压出现异常自动报警

汽车胎压监测,这个系统对于大多数车主来说可能还很新鲜,不过它却是汽车行车安全的一大保障。有数据表明,由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高,而所有造成爆胎的原因中,胎压异常当属首要原因。给自己的座驾加装一个胎压监测系统,或者选择一款配置有胎压监测系统的汽车显得十分必要。

直接和间接监测

汽车胎压监测系统分为直接胎压监测系统和间接胎压监测系统两大类。“直接胎压监测系统是通过安装在轮胎进气嘴或轮胎内的传感器来检测轮胎的气压,胎压出现异常就会自动报警提示。”市区金山路一汽配行的技术顾问许师傅介绍,一般的检测传感器每4秒更新一次数据,安全性十分可靠。记者还了解到,装在轮胎内的监测系统属内置式监测器,使用寿命长,测温性能更优秀;外置式监测传感器则直接装在气嘴上。

“间接胎压监测系统的性能在理论上不如直接胎压监测系统,但价格比较便宜,间接监测是依靠计算轮胎滚动半径来进行监测,滚动半径变小,就说明胎压不足。”许师傅向记者举例说,当汽车一个轮胎的气压比较低时,车子的重量会使这个轮胎的滚动半径比其他车轮小,监测系统就会预警,如果所有车轮气压偏低,监测就有可能出现失误。

2.1-2.5千帕气压正常

大部分车主都知道爆胎十分危险,却有不少车主不知道如何做好轮胎的日常养护,更不知道胎压该维持在什么水平才算正常。其实,汽车轮胎的胎压是有讲究的,既不能太高也不能太低,并且不同季节、不同使用状况都要区别对待。那么,胎压多少才算正常?

“根据热胀冷缩的原理,冬季胎压会降低,就可以适当调高一些,夏季高温时则可以调低一些,一般气压在2.1至2.5千帕之间都算正常。”市区新江北路一4S店的老板庞先生介绍说。新车胎和旧车胎的气压标准也不一样,旧车胎的花纹磨损较为严重,为了保证安全行驶,气压可以适当调低,以便增加车胎的触地面积,保证车胎抓地力。备胎的气压则要稍高一些,避免使用时由于气压过低失去应急的作用。

市场不断扩大

有关的统计数据显示,高速公路70%的车祸都是由轮胎问题引发的,其中80%是因为胎压、胎温的异常造成的。“气压太高和太低都能够导致车轮爆胎,气压过低的轮胎会变形、变热,气压太高的轮胎则容易被割刺、开裂。”许师傅介绍,胎压监测系统属于汽车行车安全设备中最为关键的一种,它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员及时采取措施。

记者在采访中了解到,胎压监测系统能让车轮气压保持在合理范围内,从而保证触地面积处于正常范围,增加车轮的使用寿命。“人们对于轮胎监测系统的认知正在不断增加,其市场也在不断扩大。”市区东风三路一汽车销售公司的销售顾问提醒,除了车辆原装配置、4S店出售的原厂产品外,网络上也有不少胎压监测产品出售。网售产品虽然价格便宜,但质量参差不齐,为了安全起见,消费者应谨慎购买。

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